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当第三军的第二十七师攻克了203高地后，也是给正在伦敦进行的中日两国秘密谈判带去了巨大的变化，受旅顺战局败坏的影响，日本代表团已经是放弃了之前所要求的战争赔款，但是依旧坚持着中国部队必须撤出朝鲜、停止对旅顺的进攻，两国关系回到战争爆发前的状态。
而这种结果自然不是中国所能接受的，陈敬云要是真答应了这种条件，估计国内立马就得翻了天，一个卖国贼的头号就得戴上一辈子。
再者，陈敬云之所以发动了这场战争，为的不就是要把旅顺以及南满铁路等利益给收回来嘛，如果说打了好几个月以后还恢复到之前的状态，那这几个月的战争就是白费了，数万将士的牺牲就会成为无用之功。
作为调停人的英国对此也是头疼不已，中日两国虽然答应了进行谈判，但是双方的要价都是狮子大开口，而且看两国谈判代表的样子，似乎都还在等着，等着旅顺战事的结束。
日本人是想要在旅顺崩断中国陆军的牙，而中国则是想要夺取旅顺后彻底奠定胜局，而这也就让旅顺战役没有结束之前，双方的和平谈判不可能取得实际性的进展。
在攻克了203高地之后，第二十七师继续进军，并在两天内连续攻克日军把守的多个堡垒，而在旅顺要塞的东北方向，第三十六师也是相继攻克龙山堡垒、松谢山堡垒，此外第五师也是攻克了多个堡垒地区。
在这场已经持续十天的总攻之中，虽然没有一战而下的快捷，但是第三军的各部队的确是稳扎稳打的一步一步向前推进，慢慢的把旅顺要塞内的三万多日军压缩而击退。
除了地面上的大规模进攻外，空军方面的轰炸也是从来都没有停止过，以威海卫海军基地为主的空军各基地每天都派出了大量的轰炸机前往旅顺进行轰炸，虽然日本方面自从五月份旅顺遭到第一次大规模轰炸后，就向旅顺增援了不少的飞机，但是这些增援而来的飞机数量太少，根本没能起到任何效果，基本上刚起飞就被中国空军的f2战斗机给击落了，加上当时日军和中国陆军都把主要精力放在了朝鲜，日本陆军航空兵把主要的作战飞机都是派遣到了朝鲜，而随着朝鲜的陷落，日本陆军航空兵的一百多架飞机也都是被击毁。
没有作战飞机的旅顺只能依靠地面防空火力，在初期这些主要由机枪组成的防空火力也给中国空军的轰炸机部队造成了很大的困扰，不过中国空军也没有一味的降低高度进行精确轰炸，而是采取了高空进行地毯式的轰炸，而轰炸的目标主要了港口区的兵营和物资仓库，协同作战的海军航空兵则是把轰炸的目标放在了日本的运输补给船上。海军航空兵的鱼雷轰炸机虽然面对那些机动中的高航速的军舰无能为力，但是对付只有十来节的运输船还是很轻松的。短时间内日本海军虽然通过了大量增加机枪的方式来提高防空能力，不过主要精力都放在了那些主力舰上，对于这些运输船可没什么搭理。
在多方面的配合进攻下，加上国内上层有意进行和平谈判，这也就一定程度上让旅顺内的日本士气低下，而在203高地被攻克后士气更是低迷，低迷的士气，加上被围攻了好几个月之后各处堡垒防线也是出现了诸多的漏洞，以至于在203高地被突破后，旅顺战局一下子就是急剧败坏，没几天功夫中国的进攻部队就已经可以冲到了旅顺港，残守的两万多日军虽然死活不投降，但是这只是时间问题而已。
旅顺前线日军的不作为更是让在伦敦的日本谈判代表感到了压力，被迫在谈判中进行了一定的让步，而中国方面的代表也是在英国人的压力下被迫做出了一定的让步，这个时候双方的和平谈判才算是进入到了一个实际阶段。
陈敬云一边看着伦敦顾维钧发来的密电，一边是在桌面上敲击着手指，旁边的是外交部总长施肇基。
“虽然说旅顺可以收回来了，但是这日本人还是不死心啊，哼，既要想拿回朝鲜，又不想把台湾给交出来，哪有那么好的事情”陈敬云看罢这电报后对施肇基道：“上次我就说过，这次的谈判是有底线的，旅顺是必须要拿回来的，而台湾也是要争取的。至于朝鲜的地位问题可以适当的让步，至于赔款是可有可无”
对于这场战争能够取得什么战果，陈敬云自己是有心里预期的，首先这旅顺是肯定要拿回来的，而其次就是争取把台湾给收回来。再以上两点之外，朝鲜的地位问题以及赔款就是不显得那么重要了。
而对于日本来说，虽然已经战败，但是要想让他们把台湾主动还回来基本是不可能的事情，而以中国海军目前的实力基本是不用想着渡海登陆强行自己打回来，而想要让日本把台湾也换回来就得付出一定的代价，比如把朝鲜还给日本。
然而基于东北地区的战略安全需要，陈敬云也是不可能直接把朝鲜还给了日本后继续让日本在朝鲜驻扎重兵的，这是他所无法接受的。而如果不把朝鲜还给日本的话，显然日本人也不会傻愣愣的把台湾给送回来。
朝鲜和台湾，只能选一个，从中国自身的战略安全角度出发，显然是朝鲜的威胁更大，但是实际上考虑到中国的陆军实力，只要东北部署一定的重兵，当中日再一次爆发战争后，完全可以短时间内就把朝鲜的日军再一次赶下海去，但是换成台湾的话就不行了，陆军再强也没法子游过台湾海峡啊
再者，朝鲜虽然以前是中国的属国，但毕竟不是直属的领土，而台湾却是中国的固有领土，从这一方面考虑也得把台湾作为优先目标，甚至必要时候用控制下的朝鲜用来换回台湾都是可以接受的。
不过即便是把朝鲜还给日本，但是也不可能就这么直接的把朝鲜送回去了，更不可能让日军再一次屯兵于鸭绿江边。
基于种种考虑，陈敬云干脆把后世的朝鲜半岛局势给套用了，不过直接在朝鲜成立两国独立国家日本人肯定是要调教的，那时候也就别指望着日本会把台湾换回来了，不过要在朝鲜划出一个军事缓冲区用以保障中国的东北三省的战略安全应该是问题不大。
说到底，陈敬云是想要用朝鲜把台湾给换回来，如此情况下自然也就没有了既能拿回台湾还能让朝鲜独立的好事了。
当陈敬云提出了这个构想后，日本那边一听要拿台湾来交换朝鲜的时候，也是有些犹豫不决。不过考虑到朝鲜已经丢失，旅顺也失陷在即的时候，日本方面也是松了口风。
当双方都定下了大体的框架后，这具体的细节谈判也就是顺利了起来，为了表示谈判的诚意，中国在九月十六号暂停了对旅顺的进攻。
十八号，两国外交谈判在伦敦签订了中日伦敦条约，条约的主要内容有就是：日本向中国交还旅顺租、台湾两地，日本在东北的南满铁路转让给中国铁路公司这两点就是中国所收回的利益，而为了收回台湾，中方必须在条约签订后撤出朝鲜，朝鲜地位问题由日后中日以及朝鲜人民共同决定，实际上就是默认日本在朝鲜的特殊利益。
为了避免中日两国在朝鲜半岛上爆发军事冲突之可能性，以鸭绿江到朝鲜北部的一百五十公里范围内为军事缓冲区，中日双方都不得在这一区域部署武装部队。
旅顺问题、台湾问题、朝鲜问题基本上就是两国之间的主要争端，当这三个问题得到了初步解决后，那么接下来的就是一些枝节了，比如条约中的商贸部分，中国撤销对日本产品的惩罚性高额关税，承诺日本拥有和其他国家一样的对华贸易权力，同样的日本也撤销对中国产品的高额关税，并承诺中国享有相同的贸易权力。
那两艘坐沉在旅顺港内的日本战列舰伊势号和日向号所有权依旧为日本所有，战争结束后由日本组织打捞回国。
而条约中没有任何的战争赔款等字眼，甚至是当中国提出要让日本为那一万多日军俘虏支付生活费用都是被日本言辞拒绝，反正就是不给中国任何战争赔款的借口和理由。这赔款不管多少，只要一涉及到这个词汇，基本上就成了卖国的代名词，所以一群日本高层是无论如何都不肯答应给一毛钱的赔款。
饶是如此，这一条约签订后，日本国内还是掀起了大规模的游行反对，第二次组阁的山本兵卫权也是被迫宣布辞职，日本的内阁再一次倒台。不过日本国内反对归反对，但是这一条约却是签都签了，反悔也反悔不了。
条约刚一签订，日军以及大量的日本侨民开始撤离台湾，中国的第四十三师、第四十四师在海军的护送下登陆台湾，随军而去的还有大批行政官员。而中国驻朝部队也是同时撤离朝鲜，退回到鸭绿江以北，而日本则是再一次从釜山、平壤登陆朝鲜。
值得注意的是，在中国驻朝部队撤离前夕，一支由上海大韩民国临时政府率领的韩国光复军也是正式成立，并开始活跃于朝鲜北部的军事缓冲区内。
中日伦敦条约在日本国内遭到了极大的反对，然而在中国却是引来了大规模的热烈庆贺，收复旅顺是在国人的预料之内，但是能够把台湾给拿回来，却是让诸多民众惊喜不已，至于朝鲜，对于国人来说那本来就不是中国领土，给回了日本人也不算什么。
当中日伦敦条约签订后，苏俄一边是骂着日本人软蛋一边也是主动找到了中俄再一次要求停火
苏军和中俄联军在鄂木斯克打了一个多月后，虽然双方都打出来了海量的炮弹，但是实际上双方都没有取得太大的进展，当中日之间的战争结束后，苏军停下进攻的步伐也是正常的事情，虽然心里憋屈，但是本身实力不济的俄罗斯共和国还是很痛快的接受了第二次停战协议，而作为第三方的中国也没理由自己一个人打，所以也就是同意了签订第二次停战协议。
时间到了九月下旬，热闹了小半年的东亚战争终于是落下了帷幕
然而这战争虽然结束了，也签订了看似能够保证和平亿万年的中日伦敦条约和中苏俄停战协议，但是实际上中日之间的对抗并没有停止，日本陆军提出了重建计划，要求正式组建三十个常备师团，而日本海军则是在续建土佐号、高雄号的时候，已经正式确定了纪伊级战列舰的建造计划，而中国海军的两艘新式尧帝级战列舰也已经是在战争期间陆续开工，而这种情况让英美两国是强烈反对，要求中日两国既然战争都已经结束了，那么就该继续履行华盛顿海军条约，不过日本由于沉没了两艘战列巡洋舰，那么肯遵守去年的华盛顿海军条约啊，说要继续限制海军军备也可以，但是必须准许日本续建土佐号以及爱岩号，而这自然是引起了中国和美国强烈反对，中国海军在不久前爆发的战争中是深感实力不足，加上之前的一场中日战争让中国大涨信心，用海军大佬萨镇冰的话说就是：“我们又不是没钱造舰，凭什么我们的舰队只能有十五万吨而不是更多”
所以也是拒绝继续履行华盛顿海军条约，并继续建造两艘尧帝级战列舰
面对日本的海军再一次扩张，美国也是不得不再一次重启海军扩张法案，而美国的举动又是让英国人也做不住了，现今的海军局势彷佛就像是回到了两年前一样，各国不得不为了限制海军军备而再一次齐聚华盛顿进行谈判。
而这一次，中国海军是绝不会满足于上次的吨位比例的
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