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一周未来,考古现场已大变样,除了附近盖起的临时板房,四周还用利刃铁丝网拉了一道结结实实的封锁线。

原本的户主已经搬家,工程队在不远处顺手给他们建了排隔热板房,看样子住个十几二十年没问题,模样还挺新潮。

发现金钱的位置,四、五十平方米的区块整体下挖了一米有余,露出座墓葬。

风化的泥砖与环境红土基本融为一体,细看倒是还能看出原本是用粗糙的泥砖做了个墓穴的,实在没华夏传统青砖那么结实,或许墓穴在上千年前都塌了。

墓底还留有少量人体骨骼,至少牙齿还有不少,颅骨也残留了大约三分之一。

张楠一到,农博升就递给他一个透明小密封塑料袋。

馆长同志表情带着点兴奋,年过六十的人了,这样子可少见。

“印章!”

袋子里是个直径大约3公分的正方形铜质小印章,腐蚀得并不是特别严重,赶忙翻过来看底部。

貌似有四个字,但张楠一下子认不出来——似乎是小篆,还是反着刻,如果一眼就认得出来,那当初自个就不该是个土夫子,得金石大家才正常。

“私印,刻的是明州杨明。”农博升笑着道。

“甬城明州?”

“对,就甬城...”农博升略微介绍累了几句。

唐开元二十六年,也就是公元738年,将鄮县分为慈溪、翁山、奉化、鄮县四个县,设明州以统辖。

鄮与帽同音,鄮县也是甬城古称,到现代就成了鄞xian,至于翁山,就是如今的定海。

之后到了南宋庆元元年,就是1195年,明州升为庆元府。

朱元璋吴元年,公元1367年改称明州府,明洪武十四年,就是1381年才改成现在的名字。

农博升当了几十年的甬城博物馆馆长,祖上虽是北方人,但对甬城的历史那是熟悉得很。

“明州杨明...”张楠念叨了一句私印上的这四个字,“这名字不好查呀!”

农博升道:“不是不好查,是根本没法查!

至少1200年前的事情,这也没发现官印和墓志铭,当年除非历史留名的大人物,不然根本没法查。”

一听这么说,张楠有些遗憾道:“可惜了。”

“可惜?”农博升笑着道:“阿楠,这可没什么可惜的,这边的发现至少能和当初杨良瑶海路出使黑衣大食、唐代商人货物最远抵达东非相印证,是了不得的大发现!”

“杨良瑶?”对这名字张楠很陌生,而且...

“我们唐朝那会出使黑衣大食?”

张楠是挺了解历史,但自个并不是万能的,有些不知道的事情才正常。

这会几个人已经站在遮阳棚边,干脆先坐下来。

农博升对张楠道:“你不知道不奇怪,对于这个杨良瑶,现在了解的历史专家都不多。

一直以来因为郑和下西洋是世界航海史上的空前壮举,所以之前很多人就理所当然的认为,明代的郑和是华夏古代最早下西洋的外交使节。

其实根据近些年的考古发现,目前所知最早下西洋的外交使节,应该是唐代中叶的杨良瑶...”

听着农博升的介绍,张楠才知道华夏航海历史上有这么号人物。

杨良瑶(736-806),字良瑶,原籍弘农郡,后落籍唐京兆府云阳县龙云乡,就是现在的陕省泾阳xian云阳镇。

早在1984年4月,泾阳xian的文物工作者在田野文物调查时,在当时泾阳扫宋乡的大、小户杨村附近,发现了一块晚唐石碑,被称为《唐故杨府君神道之碑》。

这边农博升侃侃而谈,继续道:“可惜了,直到现在,知道那块碑的专业人员都不是很多,我都是几年前去陕省业务交流时才看到实物。

真是了不得发现!

人物生平记载清楚,那个杨良瑶是唐肃宗至德年中,也就是756至758年的时候进的宫廷,宦官。

唐肃宗永泰元年,765年奉命说服在慈隰一带叛乱的狼山部落;代宗大历六年,就是771年宣慰安南、广府,不辱使命...

贞元元年,785年4月,受命出使黑衣大食,成为华夏目前所知第一位航海抵地中海沿岸的外交使节。

还活着回家,回国后受命主持修葺历代唐陵,还参与了洛阳平叛。

碑文上有一段就清楚的记录了他出使的过程,这个...”

看向自己的两个徒弟,道:“成安,那段碑文你还有没有记得?”

那次考察交流这王成安一起去了的,而且这位脑子记古文是高手中的高手,农博升以前开玩笑说过:要是在古代,自己这徒弟考个秀才估计十拿九稳!

为啥稳当?

背书厉害呀!

果然,王成安点了下头,再似乎回忆了几秒,就道:“以贞元元年四月,赐绯鱼袋,充聘国使于黑衣大食,备判官、内傔,受国信、诏书。

奉命遂行,不畏于远。届乎南海,舍陆登舟。

邈尔无惮险之容,懔然有必济之色。义激左右,忠感鬼神......

挂帆凌汗漫之空,举棹乘颢淼之气,黑夜则神灯表路,白昼乃仙兽前駈。

星霜再周,经过万国,播皇风于异俗,被声教于无垠。

往返如期,成命不坠,斯又我公扙忠信之明效也。”

洋洋洒洒,都不带停顿的。

到这,王成安才停下,道:“老师,张先生,应该没记错,没缺字。”

牛人!

张楠也听懂了。

这时农博升又道:“杨良瑶当初出使的线路没具体记录,不过德宗贞元时的宰相、地理学家贾耽著的《广版州通海夷道权》里边,记录了从广zhou通往东非的航线。

广zjou出发,越琼海东南,沿南海的印度支那半岛东岸而行。

过暹罗湾,顺马来半岛南下,至苏门答腊岛东南部,航抵爪哇岛。

再西出马六甲海峡,经尼科巴群岛,横渡孟加拉湾至师子国,就是斯里兰卡,再沿印度半岛西岸行。

过阿拉伯海,经霍尔木兹海峡抵波斯湾头阿巴丹附近,再溯幼发拉底河至巴士拉,又西北陆行千里至底格里斯河畔的阿拉伯都城巴格达。

之后由波斯湾再出霍尔木兹海峡,沿阿拉伯半岛南岸西航经巴林、阿曼、也门至红海海口的曼德海峡,南下至东非沿海岸各地。

贾耽记载这条航线从广zhou出发至巴士拉用90余天,从巴士拉向西航行至东非的坦桑尼亚的达累斯萨拉姆用48天。

唐代远洋海船能航行西太平洋和北印度洋水域,当时唐代远洋航行能力绝对世界顶级!

象牙、犀角珍珠、宝石、龙涎香这些到华夏,丝绸瓷器、茶叶、铁器这些到西亚、东非。

很早就有人认为那时候就有唐朝人走得更远,但普遍认为后半段乘坐的应该不是华夏船。

但这会看,或许当时唐船极有可能已经探索了从印度洋西北段至东非的航线,甚至还组织人手深入非洲内陆!”

说着话,那边陈江华从板房那,和人一起搬过来个长长的塑料储物箱。

放在桌子上,打开后,张楠看到里边是套着密封袋的出土文物。

东西很少,就两件瓷器,还有一柄锈蚀得不成样子的铁刀。

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