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专属座驾运过来还需要一段时间,但是专机飞过来就快得多。

就在星际快车公司告知赵一专机已经完成并试飞结束,当天就从成都飞到京都,全程不到两个小时,比普通的客机要快的多。

这还是专机的正常飞行速度,如果在紧急情况下,这架专机还能进行超音速飞行。

最高达到两马赫的速度,持续时间能够达到一个小时,之后就必须退出超音速状态,不然飞机就要报废了。

如果不是机身庞大,结构也不完全按照速度来进行设计,那么以这架飞机的发动机动力水平,绝对能够达到更高的速度。

就是这样,已经超越了目前世界上大部分的战机的巡航速度,需要这么高的速度,主要是防止出现紧急情况,能够快速撤离危险区域,也防止战机进行拦截。

为了实现这个目标,虽然这架战机的样子还是i100型号的样子,但是无论是机身还是发动机都和i100完全不同,相当于重新设计了一款飞机。

这也是为什么这架专机研发制造花费的时间这么长的原因,赵一当初只是要求他们尽量提高安全性,倒是没有让他们按照这么变态的要求来做。

只是他们接到赵一的要求之后,自觉的按照最高安全标准去研发,甚至让星空动力公司和基石材料公司研发了很多新型材料。

例如原本的发动机材料,就被基石材料公司进行了升级,让星空动力公司研发出来的发动机,动力更大,耐用性更强,稳定性更好。

为了配合高速运动,机身也需要相应的增加强度,原本的机身材料就无法满足这个要求,于是这个任务又落到了基石材料公司身上。

好在赵一在设计专属座驾的时候,交给了基石材料公司很多新型材料研究方法,让他们能够对接下这个任务有着充分的信心。

结果不负所望,仅仅四个月的时间,就将符合条件的机身材料研发出来了。

而且比预想的还要好得多,不仅重量比之前的材料要轻,而且具备更高的应力强度和防瞬间强力撞击的能力。

使用这种机身材料生产出来的机身,只要是正常速度下,自由落体,机身也不会出现常见的破坏程度,再通过隔层减震技术,让坐在机舱里面的乘客,不会出现致命的危险。

这是为了防止飞机坠机,对乘客带来的危险,同时也能够应付正常状态下飞行速度突然加速到最高2马赫的速度,带来的结构性破坏。

可以说,这是一款当今世界最安全的飞机,使用了大量的独家技术,星际快车公司在i200型号的飞机上面投入的精力都没有这款飞机多。

就连机舱里面的装修材料,也和一般的材料不一样,例如浴池,虽然看上去和陶瓷的没什么区别,但是就结构轻度和轻度完全不是一个等级的。

这是为了防止飞机坠落的时候,因为重量过重,对乘客安全带来威胁,其他类似这样的设计还有很多,使用的新材料也是比比皆是。

当赵一来到机场,看到自己这架专机的时候,没有以前的期盼感,但是却有浓烈的自豪感,因为这架飞机是目前世界上最先进的客机,而这却是自己旗下的公司研发生产出来的。

来到机舱里面,装修虽然豪华,但是却没有超出纸醉金迷的程度,赵一才不会傻乎乎的用金箔铺满整个机舱,虽然他有这个实力,但是难免太张扬了些。

而且作为科技新贵,这样的炫富手段实在是太低端了,就像这样,虽然看上去只是设计精巧而已,但是里面花费的资金却是一点不少。

因为里面所隐含的技术水平,都是当今世界最先进的,而技术所需要的价值,特别是顶尖技术的价值,完全是黄金无法比拟的。

看完了整个客舱的情况后,赵一又来到了飞机驾驶舱,里面的配置也和普通的客机驾驶舱不同,最明显的则是“全息头盔”的使用。

这种装备一般都是给战斗机飞行员配备的,甚至有的战斗机都没有配备。

而这架飞机之所以配备,主要还是因为在超音速飞行状态下,必须要更快速的掌握所有数据,让机长能够更快的做出反应。

当然也和这架飞机配备了武器接口有关,虽然星际快车公司不能够生产导弹等武器,但是相关的火控系统研发还是可以的。

再加上之前就一直在研发军用飞机,所以他们对飞机火控系统的研究水平已经相当高了,所以也就顺便集成到这架专机上,以帮助专机应对更多的危险环境。

以后开这架飞机的机长,还必须要是开过战机的,不然很多设备他们都不了解,这架飞机既是客机也是一架战斗机。

只是无法做出真正战斗机的很多特殊操作而已,这是受限飞机气动布局和体型限制,但是也能够应付很多空中危险场景。

除此之外,就是通信系统了,这架飞机除了配备普通民用的通信频段外,还配备了全频段的通信设备,以防止普通通信频段被屏蔽的情况,而且信号加密技术也是提高了一个档次。

其实这些都在一般人的思考范围之内,虽然技术含量很高,但是也不是不可想象,真正的技术或者说是黑科技,还是隐藏在飞机整个机舱的设计上面。

别看战斗机超音速飞行很平常,那是因为飞行员经过了长时间的培训,加上身体素质都很高,才让他们比较适应整个环境。

但是普通的乘客就没有这个身体条件,也没有这个经验,飞行速度猛然增加,带来的巨大加速度,一般人是受不了的,因此造成的危害也是很大的。

而且飞机刚突破音障的时候,会产生抖动,虽然通过技术,将这种抖动减少到最小,但是也不是普通人能够承受的了,更何况这架专机的客舱也不是按照战斗机设计的。

为了解决这个问题,星际快车公司想要研究加速度屏蔽系统,也就是说,能够减少加速度给人体带来的危险,让乘客感觉不到加速度。

这个系统的难度可是不小,不是一般人能够完成的,如果真的就这种技术,那么以后飞行器可以无限提速了,完全可以将战斗机的飞行速度设计的比高度导弹还要快。

可以说,如果这个系统能够研发完成,完全就改变了现在的飞机设计体系和航天载人规则,要知道航天载人最大的困难就是克服加速度对航天员的危害。

难度这么高的技术,凭借星际快车公司是不可能完成的,就是举全世界之力也是如此,虽然星际快车公司的愿望是好的,但是按照现在的技术水平,完全是不切实际。

既然这个异想天开的想法,星际快车公司自己无法实现,那么只能求助万能的老板了,让赵一来解决这个问题。

所实话,赵一接到这个请求,也是一脸懵b,这什么鬼要求,完全没可能的事情,完全不符合物理学定理。

这种明显违反物理学常识的要求,让赵一一度怀疑他们的研究员是不是水平出了问题,赵一直接驳回了他们的请求,并且狠狠的批评了一番。

结果研究员委屈巴巴的表示,他们也没有想着完全解决这个问题,这是不可能的,只是表示希望减少这个危害。

同时他们也给出了他们的设想,就是利用加速时间段的特点,利用中空客舱结构,设计一套精巧的系统,来减少加速度过大的问题,让加速度在反应到客舱时,更加平稳。

这样虽然飞机整体瞬间加速度很大,但是客舱里面的加速度却被拉长时间分摊了,将瞬间加速度降下来,避免造成乘客内脏和骨架出现危险。

听到研究人员的描述,赵一态度才缓和下来,这样讲的话,要求还是比较合理的,通过一些精巧的设计,也不是不可能达到。

既然排除了研究人员的民科属性,赵一也就欣然接受了这个任务,如果让他们慢慢研究,不知道要到猴年马月,再加上是自己的专机要用到,所以也就顺手研究一下。

经过半个月的研究,在加上宙灵的帮助,一套克服瞬间加速度过大的惯性往复系统就诞生了。

为了在有限的空间里面,达到最大效果,赵一设计的这套系统非常精巧,制造难度也非常大,必须要让精密仪器公司升级他们的数控加工中心,目前的水平是达不到的。

于是赵一又要为精密仪器公司的数控加工中心技术操心,按照目前的技术升级速度,要十几年后才能够达到加工要求。

解决了加工的问题后,安装问题也是一大难题,里面很多结构不好安装,精度误差稍大点,造成的结果有着天壤之别。

赵一虽然自己亲自上阵,也能够完成这项工作,但是他作为老板,可是不管这些,让星际快车公司在全国寻找合适的人才。

这种人才学历不一定要多高,但是心灵手巧则是必须的,虽然要求很高,但是在全国10亿人口里面寻找,并不是找不到。

重赏之下,必有勇夫,随即星际快车公司就委托人力资源公司,在全国开展招聘活动,年薪达到了惊人的5万元。

这个年薪看似不高,但是要知道这个时候的人民币还是很值钱的,相当于年薪万美元,在欧美风发达国家也是高薪了。

所以但凡觉得自己有点本事的,都来参加应聘,好在人力资源公司在全国各地都有办公地点,这些应聘的人不必都要赶到京都来,不然来回的车票都是一笔大开销。

经过一个月的招聘,终于是优中选优,招聘到了三位稍微符合要求的员工,然后星际快车公司有对他们进行了一个月的相关培训,让他们全面掌握这种结构,做到心里有数。

当确定了他们都将相关结构记在心里了,才开始让他们尝试着进行惯性往复系统的组装工作。

结果还是不理想,一连失败了9次,终于在第10次的时候,通过三人的密切配合,才成功组装完成。

当这个系统终于组装成功的时候,苏渺特意打来了一个电话,诉说里面的不易,就为了这个系统,星际快车公司就投入了大量的人力物力。

如果不是为了赵一,星际快车公司是绝对不会弄这个,完全是划不来,生产成本蹭蹭蹭的往上涨,也只有赵一,才可以这么不计成本。

当然好处也不是没有,通过这个系统,星际快车公司对于高精度构件的生产有了一个新的认识,精密仪器公司也获得了更好的数控加工中心技术。

更重要的是,这套系统不仅可以用在赵一的专机上面,还可以使用到军用飞机上面。

军用飞机安装这套系统后,在空中可以做出更多匪夷所思的动作出来,能够极大的提高飞机的作战水平。

看完了整个飞机之后,赵一的心难免痒痒,很想驾驶这架飞机,到天上去翱翔一番,只是他自己并没有考取飞机驾驶证,不能亲手驾驶。

同时自己好像也没有要出去的理由,总不能无端的到天上乱飞吧,那样估计还没飞行多久,就要被锁定。

而且现在航空管制这么严格,飞行申请比较麻烦,特别是这种私人飞机,申请更是难上加难,即使以赵一的身份地位,申请也不是一件轻松的事情。

更重要的是,飞得航空公司还没有给这架飞机配备机组人员,想要立即起飞也是不可能的事情。

由于这架飞机是刚刚从星际快车公司提过来的,托管给飞的航空公司的手续还没有办完。

而且安排机组人员,也不是一时半会就能办的,现在整个国内航空机组人员都比较紧缺,不可能让其他正常航班的机组人员来给赵一飞私人飞机。

即使飞的航空公司为了讨好老板,真的可能这么干,赵一也不会让他们这么干,公司管理岂同儿戏,一切要符合规章制度,不因人而废。

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