第四十一章、萧条的股市
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经济危机普通人来说是灾难，对资本大鳄来说却是机遇。现在弗朗茨就是大鳄中的一员，在资本市场上收割。
作为皇帝，他还是注意吃相的，没有给人送花生米，更没有请人坐土飞机。
钱是赚不完的，没有必要为了利益搞的声名狼藉。吞并企业肯定会遭到敌视，如果只是投资入股情况又不一样了。
现在大家都缺钱，怎么可能拒绝投资呢？投资公司的理念，已经被弗朗茨提前搞出来了。
人的精力是有限的，那怕是拥有成熟的管理团队，也不可能无限度的扩张。
这种情况下，放弃非核心产业也就势在必行了。反正都是为了赚钱，只要做好监管工作，可以保障利益就行了，没有必要控股。
看着手中厚厚的收购案，弗朗茨感慨万千。这里面随便一页纸，都是普通人奋斗一辈子也无法实现的目标，现在却无法提起他的兴趣。
……
听了负责人的汇报，弗朗茨平静的说：“纺织业就不要再投资了，英国人在这个领域的优势太大，至少二十年内无法动摇他们的地位，没有必要恶性竞争下去。
后面将重心放在冶金、造船、矿产、机械制造等领域，增加我们在经济上的影响力。
运河公司的股票马上就要发行了，派人秘密进行收购，无论是国内的还是国外的。只有股票价格涨幅不到一倍，就可以扫货。”
皇室企业赚钱只是一方面，还必须要增加对国内经济的影响力，这是未雨绸缪。
甚至弗朗茨还下意识的拉拢了部分贵族组成了财团，并且还不只是一个财团。
当然，明面上这几家财团和大家都没有关系，这是普通的商业财团，相互之间还有竞争存在。
玩儿马甲，大家都很专业。出风头的办法很多，没有必要在这方面冒头。
荣格是哈布斯堡家族的家臣，替皇室服务的时间还可以往上追溯七代，个人能力很强，忠诚度也令弗朗茨放心，成为了皇室产业的主要负责人之一。
荣格提醒道：“陛下，投资运河公司的风险很大，现在入场太早了，不如等几年时间更加稳妥。”
资本到了一定程度，先机的重要性就逐步下降了。即便是入场晚了一步，也可以靠雄厚的资金实力砸出一条路来。
苏伊士运河投资巨大，能不能顺利完工都是一个问题，这里面还涉及到了政治上带来的不确定因素。
原本埃及政府也有百分之十五的股权，因为奥地利的加入，直接将股权变成了分红权。名义上还是法奥埃三国共同掌管运河，实际上埃及人已经出局了。
要知道英国人是反对开挖苏伊士运河的，谁能够保证有约翰牛捣乱的情况下，埃及政府不会因为利益，从中搞破坏呢？
没有地头蛇的配合，运河施工上哪儿去找那么多免费劳工？就算是去非洲大陆抓奴隶，那也是需要成本的。
显然，和大多数人一样，荣格也不知道法奥两国政府开挖苏伊士运河的决心，不然就不会有这种担心了。
只要法奥两国态度坚决，埃及政府是不敢乱来的。要是大家翻了脸，英国人可保不住他们。
约翰牛可不是什么好盟友，为盟友两肋插刀是不可能的，插盟友两刀可能性倒是非常大。
弗朗茨解释道：“项目问题不要担心，苏伊士运河关系到了法奥两国的未来战略，我们是不会放弃的。
一旦运河通航，我们进入印度洋的路程将大大缩短了，同时还摆脱了对直布罗陀海峡的依赖。
赢利的问题更加不用担心，现在海上贸易增长速度非常快，未来这条黄金水道将是世界上最赚钱的运河。”
见弗朗茨已经下定决心，荣格没有继续争辩。苏伊士运河投资看上去很大，实际上拆分开来也就那么回事。
皇室要投资，无非也就是几百万神盾的事情，就算发生了意外也兜得住。更多的股份想买，也不可能买到了，毕竟有眼光的人不只有弗朗茨一个。
况且，对一些航运巨头来说，即便是苏伊士运河不赚钱，他们也必须要参与进去，这关系到他们未来的发展。
……
维也纳股票交易中心，原本人山人海的地方，经济危机爆发过后，就变得门庭冷落。
整整大半年时间，这里都没有新股上市，股票交易员也变得无精打采了起来，没有交易又何来提成呢？
交易中心经理马克怒骂道：“一群懒货，全部过来给我集合！”
“于尔根，你个蠢货没听到我说话么？不要睡了！”
一边说，一脚已经踢了出去。
“如果不想失业的话，都给我打起精神来。”
听到了失业这个词，迷迷糊糊的于尔根立即醒了过来。现在可是经济危机时期，一旦失业就意味着苦日子要来了。
见众人恢复了过来，马克严肃的说：“都给我听好了，三天后苏伊士运河的股票会在交易所上市，现在你们就去做好准备。谁要是给我搞砸了，我扒了他的皮。”
没有业务的日子不好过，现在不光是没有新股上市，就连之前的股票也大都是套牢盘，属于有价无市的那种。
现在新的股票上市，意味着寒冬即将结束，由不得交易中心不重视。
奥地利可不仅仅只有一家股票交易市场，光维也纳就有四个交易中心，整个新神圣罗马帝国拥有大小股票交易中心数十个，大家也是要相互竞争的。
于尔根疑惑的问：“头，苏伊士运河不是政府工程么，怎么会在交易市场募集资金呢？”
马克瞪了他一眼说：“这不是你该关心的问题，现在你要做的就是把这个消息通报给那些大客户，然后努力说服他们购买股票。”
自讨没趣过后，于尔根果断的选择了闭嘴。作为一名金牌股票交易员，他有很多特权，比如说：在上班时间睡觉、迟到早退，但是这里面绝对不包括挑战上级的权威。
在没有电话、汽车的年代，交通靠走、通信靠吼，三天时间内要通知到所有的大客户，绝对不是一件轻松的事情。
如果在股市火热的时期，根本就不需要他们亲自过去通知，只要把消息往报纸上一刊登，就有的是顾客上门。
现在的情况不一样了，市场一片哀嚎，数不清的股票被套牢，大家都在为生计而犯愁，谁还顾得上新股上市啊？
这就注定了苏伊士运河的股票在市场上难以卖出好价钱，搞不好还会跌破发行价。
正常情况下是不会有人选择这个时机将股票上市的，这才是于尔根疑惑的地方。
