第六百八十一章 资金的使用
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第六百八十一章资金的使用
……
“这些撤出来的资金该如何使用?”刘知行问道。
郭守云脸上露出了一抹思索。卖掉雅虎的股份能让他从资本市场回笼162亿美元,卖掉ebay的股份能让他回笼至少196亿美元。收购美林银行发行的债券,连带利息需要60亿美元左右。早些年自己的贷款和债券也差不多要到期,留出40亿美元偿还。再减去15%的资本利得税,最后还剩下168.5亿美元。卖掉达博尔钢铁40%的权益,应该能回笼6亿美元左右,毕竟还有二期工程没完工。这样一算应该是174.5亿美元。
不管最后收购美林能不能成功,这笔钱肯定用不了。根据他专款专用的原则,除非到了危机之刻,他也不想用美国的资产来发展自己在华夏的事业,这样也可以股份纠纷产生的分家困境。
至于偿还渣打银行的贷款,以及红星汽车集团和途牛旅游的发展资金,有从芒种基金回笼的八亿多美元,暂时也能顶一阵子。大不了再用汉华的股份发行一笔abs就是了。虽然资金可能不如贷款那么及时,但资金注入红星汽车集团和途牛旅游也不是即刻到账,偿还渣打的贷款也是一月一次而已。
总之,华夏资产的未来发展虽然资金需求量巨大,但财务体系还是很健康。
想到这里,郭守云便开口道:“还是老规矩吧!”
所谓的老规矩就是黄金和石油的长线投资。
因为早在一开始的时候,郭守云就对自己旗下的资产做了详细的划分。
其中,谷歌、红宝石、苹果和雷霆基金四家公司的所有权和管理权放在‘郭氏慈善基金会’名下,分红权归于郭氏家族信托。
郭氏商业集团、太平洋能源集团、优尼科公司和凤凰银行,以及亚马逊、ebay、威立雅、美林银行等股权投资,所有权和管理权放在‘布鲁斯基金会’这家机构名下,分红权同样归于‘郭氏家族信托’。
之所以这样划分,郭守云也有自己的考虑。以雅虎、诺基亚、摩托罗拉这些曾经的科技巨头为前车之鉴,科技行业的风险和回报明显成正比。所以,他并没打算真正把这些资产纳入家族核心资产当中去。而是打算在这些科技巨头成长到高点的时候卖掉。置于慈善基金名下可以免于高额的股息税和资本利得税,也可以避免丧心病狂的遗产税。
另外,他华人的身份在美国这个白人的国度里,多少都会带来一定不利影响。慈善可以改变这种情况,获得良好的社会正面形象。
比起科技行业,郭氏商业集团、太平洋能源集团、优尼科公司、矩阵公司和凤凰银行,所从事的农牧业、零售业、餐饮业、公共事业、能源行业、石油行业、娱乐业和金融业,无疑就要稳定的多。而且能够影响社会经济的方方面面,这是可以传家的企业。
放在布鲁斯基金这家机构旗下,虽然严格上来说,它们并不是属于郭氏家族所有的资产,而是属于‘布鲁斯基金会’这家拥有法人资格的机构。但这样却可以保证郭氏家族的管理权,并避免高额的遗产税。同样也可以避免慈善基金经营不善造成的资本萎缩。
这两种模式是郭守云一开始就安排好的郭氏家族资产管理的核心。
当然,这两种模式,尤其是‘郭氏家族财富信托’+‘郭氏慈善基金’的组合也有让他操心的地方。按照美国慈善基金管理法案,必须要每年捐献总资产的5%用于慈善。
显然,郭守云不可能在谷歌、红宝石、苹果公司的估值还没有达到巅峰的时候直接卖掉做慈善。变通的办法就是资产支持证券,也就是abs!
通过这样的办法,自己不需要直接卖掉股权,就能够从资本市场回笼到资金,然后投资于他了解的未来会快速上涨的黄金和石油期货市场。
因为这部分投资需要的是稳定的保值增值,所以他也没用太高的杠杆,算计了一下风险承受能力后,三倍是一个不错的选择,除非黄金价格跌去三分之一,否则不会危及他的撑压线。事实上,黄金那怕在阿根廷债务危机和9·11大幅上涨后回落,也只是重新回到上涨前的价位,最多小幅回落两三美元。因此这些钱一直在稳定的增长。
从2001年到现在,黄金期货和现货的价格增长了65%;石油期货的价格增长80%。郭守云这些年投资在上面的钱平均年回报率达到60%左右。
扣除每年捐赠的5%,以及债券6%左右的利息,他剩下的还有49%。慈善基金不需要纳税。他只需要支付刘知行为主的秘书处财政部里不到50名员工的工资和奖金。
伴随着旗下各个公司的不断成长,如今谷歌、红宝石、苹果和雷霆基金四家公司发行债券在投资后的盈利加本金,已经都达到了500亿美元。这还是建立在四家公司都未上市,评估比较保守,abs债券只发行了四家公司评估资产的一半实现的,否则还会更高。
相比之下,郭氏商业集团、太平洋能源集团、优尼科公司、矩阵公司和凤凰银行,因为是资本市场比较认可的实业资产,abs债券发行规模接近五家公司估值的70%,所以筹集到的资金较多,获取的盈利自然也更为丰厚,现在已经接近1800亿美元。
当然,如果按照五家公司现在的估值,即便是70%也不止1800亿美美元。更何况还有三年来从黄金和石油市场赚到的回报。
但企业的发展需要时间。abs债券的发行也不可能紧随着企业的成长而成长。按照郭守云的规划,基本都是一年发行一次,新债券覆盖掉老债券,所以这个资产估值有滞后性,不能反映五家公司现在的实际估值。谷歌、红宝石、苹果和雷霆也一样如此。
不过就算如此,这两笔资金相加的规模已经超过了2300亿美元,成了国际资本市场最顶级的金融力量!除了一些主权基金,没有什么比这笔钱更庞大了。
“我们投资在黄金和石油上的资金已经足够庞大,是不是应该考虑配置股权资产?比如标普100,纳斯达克50等公司股权?”刘知行问道。
“现在还不是时候。”
郭守云考虑了一下后果断摇了摇头。马上就是次贷危机了,如果这时候进行股权配置,完全是在找虐。还不如等到危机的时候抄底,那时候黄金和石油的涨势也差不多到头了,他需要换一个更稳妥的投资渠道,保证自己的慈善基金不会因为慈善而贬值。跌到底的股市显然是个不错的选择。
刘知行考虑了一下后也没反对。现在黄金和石油确实很不错。
“还有一件事!”在刘知行看过来后,“再成立几支子基金,我们单支慈善基金的规模不能太大。”
如今在‘郭氏慈善基金会’名下,拥有包括‘斯坦福慈善基金会’、‘布鲁斯慈善基金会’、‘华人慈善救助基金会’、‘中美留学慈善基金会’、‘郭氏灾害救助慈善基金会’这五支子基金,但即便是如此,500亿美元分散开去,规模仍然很惊人。出于华夏人传统的藏富情节,郭守云不想让外界轻易知道自己到底有多少钱。
刘知行点了点头。
“这几支子基金的捐赠投到哪里?”
500亿美元,一年的捐赠就是25亿美元,而且还会随着苹果、谷歌、红宝石的成长,以及理财收益的日渐丰厚,会成为一个更加惊人的庞然巨物。如何在既能全了慈善之名,又能为自己争取好处的情况下花出去,也是一件颇费思量的事情。
“华夏!让更多的华夏人赴美留学和工作,争取让他们留下来。”郭守云毫不迟疑道。
作为一个美国华人,他身上不可避免的被打上族群的烙印。而族群的强大,也会在方方面面给他带来一些好处。所以,自从慈善基金成立,他有一半的捐赠用在了为华夏留学生和务工人员提供慈善捐款,帮助他们获得绿卡和工作;以及收养华夏孤儿,这几件事上。让美国华人人口不断增多的同时,也顺便帮祖国华夏减轻人口压力。
他给自己定下的一个小目标是:在自己的有生之年,让美国的华人人口突破2000万!
这个目标虽然现在看起来有些大,但他还有五六十年的时间去努力。
“看来我们要买更多的农场了!”
刘知行耸了耸肩,他对增加美国的华人人口的提议和行动也非常赞同。不过除了留学生,很多来到美国的华人基本都没什么文化。所以安排他们去农场种地就成了唯一现实的选择。
这些年只是买地的钱就花了超过10亿美元。顺便给郭氏商业集团提供了更丰富的供应。
另外,美国还有一个很有趣的现象。越是城市人口生育率越低。越是农业人口,生育率越高,而且普遍超过2%。
郭守云只希望这些拥有土地的华人,能排成足球队的生。而且,当初把土地捐给这些新华人的同时他就保证过,将来这些孩子上学需要的钱,他的慈善基金全包了。
以20世纪末农村人脑袋里多子多孙多福寿的想法,再加上面对大片的土地,每个家族六七个姑舅,十几个叔伯的情况将在美国重现。
而且,这些从农村出来的新美国华人,在乡下都有一连串的亲戚,衣锦还乡一宣传,移民美国的人绝对暴增。趁着美国现在移民政策还松弛,拿到绿卡也相对容易,郭守云决定自己要多多努力。
……
处理完秘书处的事情,郭守云来到了红宝石的总部。把公司高层召集到了一起。开始红宝石2004年年中会议。
虽然郭守云不参与公司内部管理,但并不代表着他什么都不知道。红宝石旗下九家子公司2004年的发展情况他大都了解。只是一些细节下放给各公司ceo,不太注意而已。
而且这场2004年红宝石年中会议,听一下各公司半年发展情况只是附带,真正的目的是红宝石商城的分割。
“…红宝石研究院,目前已经利用公司空闲的计算资源,为全美2700家机构,238万个人提供云服务。2004年年中,总计取得主营业务收入2.38亿美元,净利润2870万美元。”
等到红宝石研究院的ceo戴夫·迪雷尼说完后,郭守云简单的褒奖一番后,目光看向了特意被他留到最后的红宝石商城约翰·罗伯茨身上。
后者会意,拿出自己早就准备好的资料。
“红宝石商城,2004年上半年总交易额278.47亿美元,上半年营收总额46.75亿美元,物流业务收入28.34亿美元,金融投资收入12.73亿美元,包括电子商务在内的中介服务收入5.68亿美元。半年净利润5300万美元。公司拥有资产总额157.8亿美元,负债总额104.76亿美元,其中流动性负债16.72亿美元。”
“在电子商务、物流和金融投资三大业务中,电子商务平台运营的商品,已经有包括铁矿石、石油、天然气、电力、煤炭、铜矿、粮食、大豆、食用油在内的21个大类73种商品;平台收入、法律中介服务、物流中介服务、金融中介服务等,占营收总额的12.4%;金融投资,包括远期协议、短期投资为主的投资收入,占营收总额的31.73%;港口、码头、航运等物流直接收入,占营收总额的54.67%。”
“在物流方面。截止现在,红宝石物流公司海运部门注册和管理各型货轮1023艘,共计拥有总运力110.4万teu,其中自有运力占比31.4%;航空部门注册和管理货运飞机77架,其中自有率为51.3%;陆运部门注册和管理各种类型货车9.7万辆,其中自有率33.4%。终端部门目前在全球42个国家拥有103个码头泊位,自有37个;拥有货栈和堆场612个。其中自有157个,总面积31.98万平米。”
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