第二十九章 姐夫的外快
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这边正干着活呢，张楠看到有两个人骑过来辆人力三轮车（这会还没机动、电动三轮车），在坑坑洼洼的沙土路面上七扭八歪的，看着挺好玩的。
“姐夫，外快来了。”
项伟荣转头一看，“是老包。”
来人四十多岁，张楠只知道驾驶员们管这人叫老包，名字还真不知道，剡县三界这边本地人。
“相师傅，这趟有10箱，麻烦了。”
三轮车上是一个个用塑料布包起来的大纸板箱——香烟。
香烟专卖，分配给每个地区的香烟都是定量的。
不过每个地区抽烟的习惯不一样，在剡县这边不好卖的香烟品种，在慈溪可能就是紧俏货色。
而且这会香烟已经有了“白市”和“议价”之分，一些紧俏品种在商店里，都是以超过“白市”价格不少的“议价”在销售。
烟草公司“白市”平价配给的紧俏香烟根本不够，基本上得靠像老包这类神通广大的烟贩子供货。
而这会货运交通又极不发达，烟贩子都是挖空心思和货车驾驶员们搞好关系。
“方便，小意思。”
项伟荣接过老包递上的香烟，张楠也接了根，只有关兴权不抽烟。
两个烟贩子熟练配合，将一箱箱香烟搬上车斗，单层排放在一起，上头干活的两个装卸工接了递给他们的烟，直接把烟箱埋黄沙底下了。
密切配合，一切有条不紊。
驾驶员、烟贩子加沙场，非常和谐的一幕。
接过老包递过来的5张“大团结”，姐夫顺手揣上衣口袋了。
如今行价，运输费5元一箱，童叟无欺！
这会各地烟草公司就根本不查国家单位的车辆，就连附近县市的也不查，不然就是给自己找不痛快，哪家单位没点关系？
更不用说那帮烟贩子还个个神通广大，像老包这种大户，路子野得很。
“这趟还坐得下吗？我也打算去趟慈溪，去结账。”老包问，他看到今天人有点多。
“阿楠两个曹娥就下，挤一挤，没问题。”
一看张楠和关兴权的块头，老包摇摇头，“算了，我还是到后头去，反正也不远。”
“随你。”
因为运黄沙，一般目的地都会固定一段时间，那边接货的人会在工地等，根本不需要驾驶员出力。
烟贩子也不用跟过去，除非像这次要去结账。
等装满黄沙，天也大亮了。
老包上了车斗，黄沙上塑料布一摊，直接一屁股坐上去。
后车斗里吹冷风不好受，但三界沙场距离要路过的曹娥中转站不远，半个小时就到，顶得住。
项伟荣接过驾驶权，这重载货车开车技术好的驾驶员，开同样的线路能省不少油。
单位发的油票都有指标：省下来一是有奖金，不上交还能做人情，所以驾驶员们都挺注意节油。
张楠技术不行，也没争。
如果超标了，可是要稍微扣点奖金的。
就像刚才车库里碰到的老楼，几乎每个月都会超标，给扣个五块八块的。
虽然驾驶员不在乎那点钱，但超标了面子上也不好看嘛。
项伟荣是每个月都会有结余，像那个王德彪的轻骑摩托，就是靠着项伟荣和其他几位驾驶员给的汽油票嘚瑟着。
不然那摩托车就是个摆设，汽油你有钱没地方买去！
......
在曹娥中转站付了钱取过票，张楠两人也没走，而是在中转站办公室和这里刚上班的人聊天打屁。
直到快中午，在中转站食堂随意吃了口，这才背着包去客运火车站。
在第三天一大早，两人抵达绿城。
原本张楠还要先去买好回程的火车票，不过关兴权说犯不着。
“我有伤残军人证，到时候一定买得到票。”
张楠疑惑的看看他，“没见你哪伤呀？姐夫也没说过。”
“复原前老战友主动给办的，好安排工作，每个月还有补贴好拿，干嘛不要？”
得，就这么回事。
这可是好东西，回地方会给安排工作，虽然好坏不一定。出门办事，只要是在华夏范围内，汽车、火车、飞机都半价！
买票在军人窗口，还不用排队。
火车站会有特意为伤残军人准备的预留票，就算到了春运时也一样，还能享受软卧待遇，还是半价！
这可是货真价实的师级待遇——而且就算一个师长，带着勤务兵到火车站军人窗口买票，那也得排队，而伤残军人不用。
至于多出个人一同出行，铁路方面也会通融，只不过另一张票是全价而已。
而且能坐民航客机，不然级别不到，飞机票都不卖给你！
不用担心回去的交通问题，两人赶着时间去绿城汽车客运总站。
当天就有开往h县的客车，而且还有票。
“阿楠，坐过飞机没？”
晃晃悠悠的客车上，关兴权问张楠。
“当然…”刚想说当然坐过，不过突然想起来：这辈子还没进过飞机场呢。
“当然没有，那要县团级以上级别才行。而且话说回来，关哥，说是县团级，他-娘-的比搞张火车软卧票还要难！”
张楠发发牢骚，这会坐飞机都还要政审呢。
“我们回去坐飞机。”
关兴权酷酷的说。
“你有办法买到票？”语气充满期盼。
张楠还真是讨厌在火车上耗时间，现在火车的速度慢的要死！
当然，认识张丽那回不算。
虽然不知道绿城至杭城或沪上的机票多少钱，但这会据说桂林至广州的机票价格是49块钱，他还真不在乎那两张机票钱。
“不花钱，我们去坐军用运输机。我是从蓉城大军区出来的，有关系。”
桂省属于蓉城大军区范围，“几乎每天都有飞机到杭城或沪上那边，搭飞机的人多了去了，不差我们两个。这趟要不是你已经买好车票，我就拉你去杭城了，谁花那个冤枉钱。”
得，被鄙视了。
仔细想想，这事还真靠谱：后来不是有个军队和地方一起办的“联航”嘛，航班虽少、机型也旧，机场还一般放在军民两用机场，但就是便宜、实在！
张楠还坐过联航的飞机，二十一世纪初都还在用图-154。
对于联航最夸张的说法是：有一次联航一个航班的飞机，因为机械故障暂时飞不了，百来个乘客不知道该怎么办了。
结果空军领导一得知此事，直接调了架军用运输机，把百来号人塞货仓里，安全、准时送抵目的地机场。
而且在不少联航停驻的军民两用机场，据说直到21世纪初，关系户搭军用顺风机的事情还多如牛毛。
“好，回去咱们坐飞机。”
张楠兴趣满满，两辈子加起来都没坐过军用机，这是要开荤了。
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