第三百二十章 架桥
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在部落里大肆翻新屋顶的时候，宋宸决定再带着一些人将去死神山谷剩下的路给修好，顺便再带一些盐矿回来。
剩下的路主要都是集中在北边的平原上，大部分的路都是不需要怎么弄的，用镰刀将路上的草还有灌木砍掉就好。
这一次主要弄的就是将不容易绕过的几个裂谷给搭起桥来，这样从死神山谷一直到部落北边的山脚下可以说是一马平川了，用车便可以直接将盐矿石运回来。
上一次宋宸就已经将需要弄的裂谷统计好了，一共也才四个，也就是说搭建四座桥就可以，而且还都不是很宽，最宽的一个也才四米多一点的样子。
搭桥并不是什么难事，早在几年前部落里就在小河上用木头搭了一座不算窄的桥，到现在也还用的好好的，丝毫没有承受不住的样子。
要知道那时候部落里可还只有一把柴刀而已，工具方面现在不知道比那时候好多少，那时候为了能够尽可能的形成一个平面，还只能用细小的树枝填在两根木头之间的凹槽中，现在直接削平就好。
不过也不是没有困难，最麻烦的就是北边平原上大多都是低矮的灌木，剩下的就是杂草了，即使有一些树，也都不会太大，这自然和气候有关，北边的水源的确是少了一些，并不适合大型树木生长。
两块地方中间也才一二百里左右的样子，自然景观却有着非常大的差别，宋宸记得主要还是部落所在的这一大片山脉阻挡了大量的水汽，从山脉最北边，一直往南，少说也有大几百里地，这还是部落里暂时了解到的，石部落再往南，部落里可都一点都不曾踏足过。
这一片山的地势总得来说还是比较高的，就拿部落北边的最高峰来说，也有好几百米的高度了，阻挡一些湿热气流还是没有问题的。
既然北边没有合适的树木，那就只能从山里砍到之后再运回去，宋宸还记得初次遇到黑暗部落的时候，那里便是一片树林，其中不乏比较高大的树，虽然没有部落这边动辄几十米的相比，但只是用来搭一座四五米的桥还是没有问题的。
就按照最宽的五米来算，加上架在两边的长度，最多七八米也就够了，这样的树运起来也不算麻烦，将两辆车拼接起来，一次也能拉上一两棵的样子。
不过当初那条路只是走了一次就被弃用了，当时腾蛇部落还没有鱼黑暗部落硬碰硬的实力，只能尽可能避免冲突，所以想要到哪里去运树，也得在沿途好好收拾一下，具体的情况还得到了那里再说，看看哪里运树方便。
搭桥的难度不大，需要的人手自然也不用太多，宋宸这次便只带了三十个人，其中还有十个甚至是俘虏，俘虏来到腾蛇也已经有大半年了，表现还都算是不错，大家从来也都没有表现出来想要逃跑的想法。
不管是加入狩猎队的还是在部落里的，这大半年来能够逃跑的机会并不算少，尤其是经常出去，趁着周围的人不注意溜掉还是比较简单的，甚至还能带着猎物一起跑，出去的人多，大家又是都忙活了一整天，很难会注意到。
加上大家对于相处了这么长时间的队友还是比较信任的，不过好在俘虏们也都没有辜负大家的信任，干活也都是勤勤恳恳的，宋宸对他们的防范之心也逐渐减低了，部落里除了烧窑的地方，其他都是对他们开放的状态。
这一次带他们去死神山谷就是更大的开放了，·宋宸也不怕他们泄密什么的，就算是其他部落知道了那里的是盐矿也不会有多么大的影响，这个时代能够将其中盐安全提炼出来的补录咯应该也没有几个，别看其中的步骤似乎不是很难的样子，但是就光是过滤装置大部分部落都不太能够做出来。
现在去死神山谷的路还是比较好走的，三十人都坐在车上，由牛拉着跑，由于往被只有这一条路，都不用担心会偏航的问题，至少在山里面是不可能的事情，道路的两边都是用砍倒的树挡起来的，车根本就没有办法进去。
部落里留下来两辆车给他们运输各种其他东西，其他的都被宋宸给带了出来。
牛车虽然能够驼不少东西，但缺点就是走的太慢了一些，一头牛的速度也只有大家一半到样子，不过耐力非常好，并不需要多少时间休息，甚至在半路上喂几口草都行。
拉不动的时候要么就是累了，休息一会儿，喂点草料很快就能恢复过来，要么就是遇到了比较陡一点都坡，这个时候就需要大家带来推了，不过好在当时修路的时候能避开的都避开了，而且路线也比较直，总得速度并不比人走慢多少。
速度虽然稍慢，但是大家状态明显是要好很多的，在车上只要留一人观察着路况，顺便照看着牛，其他人就算是互相靠着小憩一会儿都不是问题，下车后稍活动一会儿便又恢复了神采奕奕的状态。
而且这些牛车也是分批使用的，三十个人坐上四五辆车就可以了，剩下的都是拉的空车，要么就是放的一些用具，两批车轮着拉，基本上是不需要怎么休息的。
两天的时间，大家就走出了这片山脉，走出山里后，离最近的裂谷也就不到半天的路程，宋宸决定直接就从山脚下砍一些树带过去，避免到时候要是那一片树林不好弄的话，还跌回来的情况出现。
一辆车只有两米多一点的长度，所以想要拉动就得将两辆车接起来，这在部落里的时候就已经准备好了，中间用木头钉起来，这样长度就比较合适，不过这一招也只能用在地势平坦的地方，但凡有一个比较陡的坡都不走不了。
树的选择跟部落里的那座桥差不多，都是一人合抱的样子，虽然宋宸没有做过相关的验证，但是部落里那座桥却是经过实践检验的，车里面拉上上千斤顶稻子都能通过，至少只要是车能够拉动，桥肯定是能承受的住的。
所以宋宸也不敢随意尝试，按照这个标准来就好，可以比这个粗，但绝对不能更细，部落里的桥下面是河，即使断裂了，也能爬上来，最多就是损失一辆车还有上面的货物而已，里面无论装的是什么的，现在的腾蛇都能承受的起。
但是裂谷下面可是十几米甚至几十米啊，一旦桥出现了问题，连人车带人都没有一点生还的可能性，桥的质量绝对是要过关的，即使是这样，过桥的时候也只能允许车一辆一辆的过，这样有什么意外也能保证将损失降低到最小。
带出来了八辆车，两两一组最后也拖走了八棵树，一辆车还能分到一棵，砍树的地方距离下面平地还是有几十米的距离的，这一段路只能用人力去抬了，不过好在这几头牛也能帮上忙，一头牛都能抵得上四五个人了。
连砍带走，用了小半天的时间才到达第一个裂谷，这个裂谷只是比较长，不容易绕过去，宽度还行，最宽的地方也才十几米，宋宸挑的这个地方只有三米左右的样子，更远的地方还有更窄的，但是算下来需要绕三四里路，还是这个划算一点。
搭桥的话，两米三米并没有太大的区别，那还不如少绕一些路，正好这里也是部落里经常走的路，后面拓宽终归还是能够省点事的。
这八根木头都是五米左右长度的，并不需要经过二次调整，而且砍树的时候，两边也已经用斧头砍过了，形成了相对比较平坦的两个面，一面朝下，一面朝上，中间可能会有一点小缝隙，稍微处理一下应该不会影响使用，至少比部落里一开始建的那个要好一点。
还是和之前一样，先让一部分人去对岸，不过牛没有办法走过去的，只能留在这边，下面拉木头也只能用人力了。
毕竟长度多出来了两米，所以只要这一头稍微拿东西压一下，木头应该就可以直接拉过去，这也是裂谷比较窄的好处，长了的话，木头肯定不能保持平衡，当初在小河上搭建桥的时候就非常的麻烦，又是找角度，又是往上拉的。
当时宋宸也是没有想到，其实只需要将木头稍微弄长一点就好，当时也是人手不足，毕竟这样一个大木头就得用几十个人来抬，以前的部落人还是少了一些。
一根根木头很快就横在了裂谷上，趁着现在节奏比较好，一鼓作气将所有的木头都架了上去，接下来只需要将两头对齐，把木头挨个排好，桥的主体就算是做好了，八根木头搭起来的桥可以说是非常的宽了，要知道部落里的那个也才五根木头而已，每根木头都差不多有半米左右到宽度，八根木头最后架好的桥面都有三米半多。
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