第八十章 项目的变化
上海的无尘子提示您：看后求收藏（DZ读书dzdushi.com），接着再看更方便。
“你们有没有测算过建造成本？”
二号首长依然在沉默，这时，作为北平市政府参与项目的负责人，在一旁的北平市市长终于忍不住插了一嘴。
“这个大型粒子对撞机原先的预算是120亿人民币的造价，当然，这其中并没有包括所需土地可能涉及的费用，原先的计划只是在山西寻找空旷的地区进行建造。”
听到领导小组的成员询问，负责科技的徐教授便也没有隐瞒，直接告知了相应的计划预算，这时，北平市长不由的皱了皱眉头。
“如果要造在北平，光是52公里的地下管道掘进可能就不是一个小数目，现在地下城市铁路的建造费用基本上是一亿元一公里的成本，光是这条通道的掘进费用大概就是52亿了。”
“我们或许可以真的造一条地铁。”
这时，庆元虹听了他们的对话，不由的插了一嘴，让正在一问一答的两人突然间安静了下来。
“庆副教授的意思是？”
“同样是挖掘地下通道，对撞环的建设也是需要一个一个地面节点方便维护和保养的，如果这样，我们不如索性建设一个52公里周长的地下城市铁路网络。让它起到正常的效用。
而在挖掘这个通道的同时，我们在设计上考虑到对撞环的实际需要，开辟专门的空间放置对撞环，并依托地铁站点建设相应的维护保养节点，这样既能实现我们的建设需求，又能保证投入资金不会有太多的损失，可以实现一定的回报。”
“如果是这样的话，这条地下铁路就不能往郊区方向挖掘，而是应该往市中心发展。”
“怎么保证对撞环的安全和保密，毕竟民用设施来往人群多，不容易保证完全的私密。”
“往哪里挖掘这个可以由城市规划部门来决定，至于保密的问题，我们在建设地铁时可以暂时保密。
另外，地铁和对撞坑道之间最好还是采用封闭建设的方式，也就是那种一个大圆里面套两个小圆的方式，这样空隙处可以用来支持管网和以后的检测设备的安装。超多好看小说]这样在平时，通往对撞坑道的门只要封闭，那么就能保证相应的安全。
而且有地铁线路做依托，也可以建立实时的监控网络，这要比在荒凉的无人区建设后再建立检修和保养方案方便多了。”
“对撞机运行的时候会不会对地铁线路和乘客产生影响？”
听到庆元虹这么说，二号首长终于开口问了起来，这时，现场的所有人都知道，首长这是对这个地铁建设附带对撞机建设的方案感兴趣了。
“不会，对撞机本身在停止的时候是没有任何辐射的，而在运行的时候其实就是一个强磁管，磁力线基本上都是围绕管芯，并不会四散在外围，如果四散，这个磁束缚管也就失效了。所以，只要距（本章未完，请翻页）
www.。m.
