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桥梁建造的第一步就是搭建桥柱体系。
对于这个世界的人们而言，立交桥的难点有三处，第一处是立交桥的设计施工总图纸的问题。
第二处就是桥柱的建造施工方式问题。
而第三处，便是桥面的铺设问题。
而事实，在一世的建筑学体系之中，尤其是桥梁工程系之中，这其中分的很细。在第二处和第三处之间，其实还有两步需要实施。没有这两步的话，桥梁是很难架起来的。
第二步——榫卯筑模搭设桥梁！
注意，这是桥梁。不是桥面！
桥梁是什么？桥梁相当于整个桥的龙骨。龙骨不仅仅运用于船只之。还运用于桥梁、房屋的建设之中。
但是这个世界的人显然是较少注意到这个方面的，他们也许根本就不知道什么叫做——梁！
第一天。
日落。
而汉城的人是越来越多了，不断的有外地人，或是媒体，或是其他的大企业公司前来学习参观。或是本地的市民闻讯赶来。或是材料商不断的一车一车的将材料送过来。
而张胜宇及其有先见之明的将一百二十公里段落中，所有需要施工的地方全部用彩钢的围墙圈了起来。这很大一部分阻止了无关人等。
保证了工地安全的同时，节省了巡查的人力。同时也保护了建筑的秘密。
整个工地就像是与世隔绝了一样，所有的工人在其中一分钟也不停歇的工作着。不断的重复完成着第一个桥柱建设的步骤。
随着时间的推移，之前分散出去的大部队现在也全部归队了。一队，二队，三队全部都已经回归。
四万人同时在一起建设着。
一百二十公里段，根据施工图纸设计的数据表达，一排两根桥柱，平均一公里需要二十排。全长一百二十公里，总共需要建筑两万四千排桥柱。
也就是全长一百二十公里，总共需要建筑四万八千根桥柱！
仅桥柱，便需要建筑四万八千根！
这是多大的工量？
这是何其浩荡的工程？
外行无法了解，只是看一眼觉得，哇，好牛皮。
而内行了解的，只是看一眼就觉得。嘶——这，好牛！
不同的反应。不同的思想。
四万八千根桥柱。
四万工人！
平均分摊下来将近是二十个人负责一根桥柱的修建，十五个人编制钢筋笼，一个人开挖掘机挖掘桩基。一个人开铲车运送渣土。一个人开水泥罐车浇筑混凝土。
剩下一个人则是监理！
二十人的小队，这几个步骤都是在同时进行。而所需的时间是——1小时！
1个小时铸成一根桥柱！
这样的速度张胜宇觉得慢了，而这世界，却觉得恐怖了！
四万人分成了两千个小队，也就是说平均1小时，有两千根桥柱诞生。
总共四万八千根桥柱，预计24小时完成！
而现在，第一天日落。将近两万根桥柱（本章未完，请翻页）
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