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自由轮和胜利轮的价格,只有造假的一半,虽然是二手船,可依旧有极大的吸引力。

四大洋行不止在香港有业务,在英国、印度、欧洲都有业务,本身就有航运业务,尤其是怡和洋行,当年在中国内地就有好几条航线,八条货轮来往运货。

其他洋行也是如此,甚至他们在香港都有自己的码头。

参观结束之后,各家洋行总裁经理回去开会商议,最后怡和洋行决定订购4条船,两条自由轮两条胜利轮,不过希望维克多压一压价格。

维克多想了想,对过来洽谈的经理道:“货轮的价格可以商量,不过我们也有个条件。”

“什么条件?”经理问道。

“我听说你们在南湾那边有一片地,哈迪集团在香港发展,很缺地,希望怡和洋行转让给我们。”维克多道。

所谓的南湾,就是指的后世浅水湾、深水湾一代,不过面积更大。

这名经理有些为难道,“维克多先生,这不是我能决定的,我需要回去请示一下。”

“没问题。”

那名经理回去后,向总裁汇报,总裁和理事们沟通,对南湾的地方其实他们挺看好,打算以后在那里开发房地产,不过那可能是十几年甚至几十年后的规划。

现在的南湾很偏僻,主要是距离市区很远,坐车要三个多小时,还要绕山,这里只有怡和洋行建设的一座度假村,几栋楼和几十套别墅,偶尔有豪商巨富来这里度度假。

“他们想收购多少土地?”怡和洋行一位董事问道。

“没说,只说越多越好,以哈迪集团的胃口,小了估计看不上。”那名经理道。

这时另一位董事道:“我觉得可以啊,土地换货轮,他们的货轮价格很便宜,我觉得这个条件可以答应。”

“如果他们要的多,我建议把那片土地全部给他们,能换多少货轮换多少货轮。”

总裁微微皱眉道:“戴维斯先生,那片土地如果放上一段时间,很定会增值,现在换出去可惜了。”

戴维斯董事则摇摇头,严肃道:“你们关注中国国内的战况了吗,现在蒋的军队有种支撑不住的感觉,这让我很担心香港的未来。”

“你是说共产党会赢?”

“不是没可能,战争,任何结果都有可能出现,你没有看报纸吗,环球时报上分析的很清楚,因为蒋不听话,米国对他实施了制裁,禁止出口武器,而共产党那边有苏支持,所以现在蒋很困难。”

“我担忧的是,如果共产党赢了,会不会抢回香港,到时候咱们在这里所有的投资都会打水漂,现在土地换货轮这个生意,对等出价而已,咱们不吃亏。”

“而且一旦我们担忧的事情发生,这些货轮可以开回英国,土地却没办法弄走。”

另一名董事点点头,“我觉得戴维斯分析的不错,咱们需要有长远考虑,公司在港岛这边的土地,足够咱们用了,那边只是投资,我觉得完全可以拿来交易。”

最后结果多数人投了赞成票,怡和洋行同意卖地,组成团队和维克多接触。

“维克多先生,你们准备要多少土地?”总裁问道。

“你们卖多少我们就要多少。”维克多道。

总裁拿出地图,上面标注红色的全是公司的土地,南湾那一块面积最大。

“南湾这块地,包括沙滩和后面的山岭,总计是3561亩,上面还有一个度假山庄,我们还为那边开通了公路,投资金额达到了336万美元。”

“如果你们整体拿下这块地,我们的价格是1070万美元。”

维克多看了看数字,心里核算了一下,皱眉道:“土地价格大概2000美元一亩,都快赶上纽约、洛杉矶的土地价格了,不行,太贵了。”

“我的意思是1000美元一亩。”

怡和洋行总裁立刻摇头,这个价格他也不接受,双方开始唇枪舌剑讨论起来。

维克多想要土地,怡和洋行想要货轮,你不卖给我地,那我就不卖给你货轮。

双方都有把柄和优势,剩下的就是磨嘴皮子了。

经过两天磋商,最终以860万美元成交,包括整个怡和洋行所属南湾土地和地上建筑物。

而哈迪集团这边,出4艘胜利轮和4艘自由轮,自由轮价格80一艘,四艘320万,胜利轮一艘150万,四艘600万,总计920万。

维克多给对方优惠了一些,每艘货轮便宜2万,最后还有44万美元差价,怡和洋行补给哈迪集团现金。

一下子卖出去八条船,维克多那个兴奋啊,要知道,卖船他可是有提成的,只这一笔交易他就可以赚万美金。

哈迪不是个吝啬的人,该给的奖金一分不少,只要你做事,答应给你的钱绝对如数到位。

太古洋行也找到维克多,准备购买2艘货轮,维克多提出想要购买土地,太古洋行拿出一块位于沙田的土地问维克多要不要。

沙田。

现在就是个荒野小渔村啊。

周围全是荒地,公路都不通,想要过去需要坐船绕半个香港,不过这块地的面积不小,荒野、山地加农田,总共有2000多亩,价格自然也比南湾便宜的多。

最后这块地作价56万,剩下的钱现金补齐。

和记洋行、会德丰都有码头船坞,不过他们没有买船,而是对租赁非常感兴趣,和记洋行一下子租了6条船,会德丰也租了4条。

不止他们,

一些华人家族,也对这个生意生出极大兴趣。

有些人原本就涉及航运业务,比如现在的香港航运大亨许爱周,也就是后世许晋亨的爷爷,香港许氏家族创始人。

许家已经跑船运二十多年,国内、东南亚、日本、朝鲜甚至澳洲、英国法国都有航线,货轮四十多艘,是现在香港名副其实的华人船王。

他很清楚货轮的价格,维克多开出的价格,在其他地方根本买不到,许爱周打算购买一批。

有家族管事道:“老爷,我们查过资料,当年美国制造这些船,因为时间紧迫所以采用了焊接技术,而不是榫卯,这也是第一次用这个技术建造海轮,所以给出的设计使用年限是5年,现在很多已经超年限了。”

许爱周想了想道:“平常一艘万吨货轮,造价要500万美元以上,而胜利轮只要330万,现在二手的更是只要150万,便宜是有原因的,天下没有又便宜又好的事情。”

“所有事情,只要你觉得合适,那就去做,不合适就不做,平常一艘货轮,需要5年回本,而这艘船,只需要一年多就能回本,所以怎么算起来都有优势。”

“让公司找银行贷款。”许爱周命令道。

“老爷要贷多少钱?”

“能贷出来多少贷多少。”

“那找哪家银行?”

“都找!”

说道这里许爱周顿了一下,“包括新开的富国银行,我听说富国银行就是哈迪集团老板的产业,你就说我们打算买船,看他们能贷给咱们多少。”

“好的老爷。”

......

香港董家。

董浩云也参加了维克多的货轮推销会,回来之后想了很多,他觉得这是一次难得的好机会。

董浩云从41年就开始做航运生意,当时日本侵略者在亚洲肆虐,他在香港开公司,悬挂英国国旗和巴拿马旗,生意还算顺利,可不久之后香港被日本占领,公司也被日本人接管。

日本投降后,他又重新做起之前的事业,在香港和上海分别成立公司,前后几年就拥有了十三艘货轮。

这次维克多公开售卖自由轮和胜利轮,董浩云非常眼馋,他真想一下子全部吃进来,迅速组建一家世界级的大运输公司,可惜自己没那么大实力。

去年他才新订购了2条船,都是万吨级的货轮,现在银行贷款还有800多万美元。

现在他想办法筹钱,或许能买到两三艘货轮,可董浩云又非常不甘心,所谓机不可失时不再来,这个机会错过,他可能要多用上几年甚至十几年时间才能赶上。

怎么办?

冥思苦想后,他准备找维克多谈谈。

打电话约维克多,两人在哈迪拍卖会见面,公司小妹送上茶水后离开。

“董先生,你电话里说打算和我做货轮生意,不知道怎么合作?”维克多问道。

“维克多先生,不瞒您说,我对贵公司销售的货轮非常感兴趣,可惜我现在没那么多钱,我有一个想法,不知道贵公司愿不愿意入股环球航运?”董浩云道。

环球航运是董浩云航运公司的名字。

维克多听后有些吃惊,“让我们入股你的公司,之前我们还真没这方面的考虑,你仔细说说你的想法。”

“我的想法很简单,我的环球航运现在有十三条船,最小的三千多吨,最大的一万四千多吨,现在还有两条万吨货轮在打造中,总计15条船,吨位超过10万。”

“我愿意接受哈迪集团入股,可以投入船只,也可以投入资金,由我来经营把公司做大,我很看好航运业的发展,未来大有可为。”

“投资的事情,我不能决定,需要向总公司请示,董先生允许多大的投资,股份占比多少?”维克多道。

“哈迪集团投资越大越好,但我希望占股百分之30以上。”董浩云道。

......

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