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托奇注视着这张莎草纸，整整看了十几分钟才放下。
“没想到领主大人，有着充足的准备。”
这份清单超乎想象。
不是指要的东西有多少，而是列举的东西过于细致。
托奇走过很多个地区，帮助当地人在外采购必需品，从没像今天这样见到如此完善的一份清单。
通常都是“弄一点这个、来一点那个......对！这东西也要......数量的话，您看着办......”，导致她常需要两三个晚上把清单列好，给那个地区的代表看，确认无误后才会开始采购。
从石材到凝固剂，从石匠经验至劳动力体格，从糖盐至简易居住帐篷，每一项、每一种都有标注，细致到具体数量、重量。
整个莎草纸上没见到一个“差不多”“大概”“接近”“少来点”“多一点”。
托奇认识上面的所有材料，发现种类与数量多的惊人，不由得询问道：“您不只是建造引水渠吧？材料多的仿佛可以造路？”
安娅不置可否：“引水渠和造路同时进行，大约在今年秋收季节前夕引水渠施工完毕，同时开启过冬前必须要通的一条路。”
饭要一口一口吃，罗马也不是一日建成。
连接六个村子的道路要建造，连接小镇的道路也要建造。
但要造第一条路必然是南村至哈梅尔村的道路。
按照审视团的计算，承载适中的路面每公里造价通常在35枚金币左右。
水门都市里撒钱的造路、造桥方法并不适用，那种路面每公里造价超过了100枚金币，通常只有宫殿内的路面才会选用如此奢侈的材料。
库存的万吨土豆以25公斤50枚铜币的价格出售，获取2600枚金币，在引水渠上就得花费掉3000金币。
剩下的资金都不够造1公里的道路。
但库存里还有一批小麦可以出售，质量还算不错，25公斤一袋可以卖3枚银币，大约有2700吨，出售以后能获取3240枚金币。
这些钱造60~70公里的路绰绰有余，南村与哈梅尔村的直线距离大约在35公里左右，有些土质不适合造路那就拐弯。就算是造一个s弯，这笔钱都还有剩下的。
难点于封地连接小镇的道路，那可得有500~600公里，路途中还会碰见峡谷、山坳、河流、森林，绕路可就不止几百公里那么简单。
按照计算，今年秋收缴纳上来的税款足够支撑至明年入冬，就算在明年降低10%的税收，金钱方面已然不是什么大问题。
钱、材料、人工都有了，唯独缺少适合的组织者，老加斯的专项在于农业，引水渠可以全程参与，但造路方面他一窍不通。
刚好眼前有个相当优秀的组织者。
事实证明组织与调集永远比想象里的麻烦，而托奇在冬之国南部地区的工（本章未完，请翻页）
